Scania voitti Sustainable Bus Award 2025 -palkinnon turistilinja-autojen kategorian Touring LBG/LNG -mallillaan, joka edistää kestävää liikennettä maakaasu- ja biokaasukäytöllä. Bussi tarjoaa taloudellisia ja ympäristöystävällisiä etuja pitkän matkan liikenteeseen.
Ensimmäiset täyssähköiset Scania Citywide LF BEVit saapuivat parisen vuotta sitten Suomeen. Nykyään niitä voi bongata kulkemasta Saimaan rannoilla, Suomen 13. suurimman kaupungin kaduilla. Ja hyvin ne Salpausselän maisemiin sopivatkin, sillä Lappeenranta on voittanut kahdesti Suomen ilmastopääkaupungin arvonimen.
Scania esittelee IAA Transportation-näyttelyssä kaikkien aikojen kattavimman, monipuolisimman ja käyttäjäystävällisimmän kalustokattauksen. Keskiössä ovat kestävä kehitys, digitalisaatio ja kokonaisratkaisut koko ajan kehittyvälle kuljetusalalle.
Ahola Transportin uusi täyssähkö-Scania kuljettaa 64 tonnia terästä Suomen ja Ruotsin välillä. Tutkimusjohtaja Magnus Gustafsson on vaikuttunut vihreästä tekniikasta. Ahola Transport on edelläkävijä vastuullisessa logistiikassa. Sähkö-Scanialla on hyvä latauskyky ja pitkä toimintamatka. Scania 40R on Suomen suurimpia sähköajoneuvoja.
Savonlinja ja Scania jatkavat yhteistyötään 15 Scania Fencer linja-auton kaupoilla. Savonlinja täyttää tänä vuonna 100 vuotta ja investoi uuteen kalustoon tulevaisuuden matkustamisen ehdoilla. Biokaasulla liikennöivät autot toimitetaan Joensuun alueelle. Yhteistyö perustuu jaettuihin arvoihin ja kestävään kehitykseen.
Fencer F1 kaupunkilinja-auton ensiesittely. Scania esittelee Fencerin Jyväskylän BUS 2024 -näyttelyssä. Näyttely on avoinna tiistaina 18.6. klo 9-17 ja keskiviikkona 19.6. klo 9-13. Näyttely järjestetään Jyväskylän Paviljongissa.
ABB Oy, DHL Supply Chain (Finland) Oy ja Scania Suomi Oy ovat yhdessä toteuttaneet logistiikkaketjun sähköistämisen Helsingin Pitäjänmäessä sijaitsevan ABB:n taajuusmuuttajatehtaan ja DHL:n Vantaalla sijaitsevan varaston välille. DHL vastaa logistiikkaketjusta varaston ja tuotannon välillä ja tuottaa nonstop-kuljetukset neljällä Scania-sähkökuorma-autolla.
ABB Oy, DHL Supply Chain (Finland) Oy ja Scania Suomi Oy ovat yhdessä toteuttaneet logistiikkaketjun sähköistämisen Helsingin Pitäjänmäessä sijaitsevan ABB:n taajuusmuuttajatehtaan ja DHL:n Vantaalla sijaitsevan varaston välille. DHL vastaa logistiikkaketjusta varaston ja tuotannon välillä ja tuottaa nonstop-kuljetukset neljällä Scania-sähkökuorma-autolla.
Scania tarjoaa vuodesta 2024 alkaen kaikkiin uusiin kuorma-autoihinsa ProDrive-kuljettajakoulutuksen, joka optimoi auton teknisen osaamisen ja polttoainetaloudellisuuden. Koulutus lisää turvallisuutta ja hyödyntää uusia ominaisuuksia. Koulutukset järjestetään eri paikkakunnilla asiakasta lähellä. Koulutus on myös hyödynnettävissä kuljettajien ammattipätevyyden jatkokulutuksena.
Scania Super on vuoden 2024 Green Truck. Kilpailun voittaneen Scania 460R:n polttoainetehokkuus on ylivertainen kilpailijoihin verrattuna. Testi keskittyy kuljetustehokkuuteen ja kestävyyteen. Testin voittaja on kokonaistaloudellisin kuorma-auto. Scanian voitto osoittaa sitoutumista vähentää hiilidioksidipäästöjä. Scanian kuorma-autoliiketoiminnan johtaja Stefan Dorski on ylpeä saavutuksesta.
Scania Suomen pitkäaikainen sopimuskorjaamo S ja V Varis rakentaa Mikkeliin uuden Scania-palvelukeskuksen, tarjoten modernia palvelua tulevaisuuden tarpeisiin. Uusi sijainti lähellä Viitostietä mahdollistaa paremmat kulkuyhteydet ja ympäristöystävällisemmän toiminnan. Palvelukeskus valmistuu loppuvuodesta 2025 ja vahvistaa Scanian asemaa alueella.
Scania julkaisi konsernin vuosi- ja ympäristöraportin, jonka mukaan Scanian tulos ja liikevaihto kasvoivat merkittävästi. Liikevaihto kasvoi 28% ja liikevoitto nousi 12,7%:iin. Kestävän kehityksen tavoitteissa Scania eteni kohti julkaistuja Science Based Targets -tavoitteita.
Teräsyhtiö SSAB Europe ja VR:n logistiikkaliiketoiminnasta vastaava VR Transpoint ovat käynnistäneet yhteishankkeen raskaan teollisuuden kuljetusten sähköistämiseksi. Scania 40R täyssähköisten rekkavetureiden voimalla liikkuvat yhdistelmät aloittavat teräskuljetukset vuoden 2024 lopulla.
Scanian kuorma-automalliston toimitusvaikeudet ovat taakse jäänyttä elämää. Uusia kuorma-autoja saa nyt hyvinkin lyhyellä toimitusajalla. Erittäin taloudellinen diesel-mallisto, uudet kaasumoottorivaihtoehdot ja laaja sähkökuorma-automallisto mahdollistavat ympäristöystävällisimmän vaihtoehdon kaikkiin kuljetustehtäviin.
Scania CV AB ja digitaalisen kuljetusvälityspalvelun tuottaja sennder Technologies GmbH ovat perustaneet JUNA-nimisen yhteisyrityksen edistämään sähkökuorma-autojen käyttöönottoa ja edistämään siirtymistä kohti kestävämpää logistiikkaa.
Lappeenrannan Kuljetus Oy on kerännyt kokemuksia Scanian kaasukuorma-autoista. Ne osoittautuivat valtiksi kilpailutuksissa, kulkevat kustannustehokkaasti ja huolto toimii.
Scanian laajennettu sähkökuorma-autojen mallisto mahdollistaa sähköistymisen useaa eri kuljetustehtävään Uudet Northvoltin valmistamat akkukennot ja edistyksellinen akkutekniikka lisäävät varmuutta ja toimintamatkaa Scania Charging Access tarjoaa kuorma-autoillekin laajenevaan julkiseen latausverkostoon kätevän keskitetyn latausratkaisun 12 maassa kiinteillä hinnoilla ja helpolla hallinnollisella
Scania laajentaa sähkökuorma-autojen mallistoaan: mallisto laajenee uusiin teholuokkiin, joiden teho, toimintasäde ja latauskapasiteetti mahdollistavat monipuolisen sähköajoneuvojen käytön erilaisissa kaupunki- ja aluekuljetuksissa.
Wibax Logistics Oy ja Scania Suomi ovat sopineet raskaisiin kuljetuksiin soveltuvan täyssähköisen Scania 45R rekkaveturin toimituksesta Wibax Logisticsin raskaisiin säiliökuljetuksiin. Ajoneuvon toimitus ajoittuu keväälle 2024, jonka jälkeen Wibax aloittaa raskaat säiliökuljetukset 64 tonnin kokonaispainoisella täyssähköisellä ajoneuvoyhdistelmällä ensimmäisenä Suomessa.
Kuljetus P. Alajoki ajaa biokaasulla kulkevalla Scania G410:llä viisi päivää ja kuusi yötä viikossa.
Tampereen seudulla vain harva banaanilaatikko on kuljetettu ruokakauppaan ympäristöystävällisen biokaasun voimin, mutta tänä syksynä Kuljetus P. Alajoki Oy muuttaa vanhat tavat.
”Olemme harvoin olleet halukkaita testaamaan uusia teknisiä ratkaisuja ensimmäisten joukossa, mutta nyt lähdimme ti