Ohita
G38 on G-sarjan vaihteistojen uusin tulokas
G38 on G-sarjan vaihteistojen uusin tulokas

Tiedote -

Todellinen voimapari: Scania esittelee G38:n yhdessä 770 V8:n kanssa

Scania esittelee Ruotsin Elmia-messuilla uusimman version Scania Opticruisen G-sarjan vaihteistoista. Jämerä tulokas, nimeltään G38, on kehitetty erityisesti toimimaan yhdessä Scanian tehokkaimman V8:n, 3 700 Nm:n ja 16 litran 770 hevosvoiman huippuluokan legendan kanssa. Yhdessä ne tarjoavat kaiken polttoaineen ja painon säästöstä tasaiseen ajoon ja erinomaiseen liikkeellelähtökykyyn.

· G38 on kehitetty erityisesti toimimaan yhdessä Scanian 770 hv:n V8:n kanssa

· Pystyy käsittelemään 3 800 Nm – lisäämättä painoa tai ulkomittoja

· Polttoainesäästöjä syntyy pienemmästä kitkasta, laajemmasta välityssuhteesta ja mahdollisuudesta valita nopeammat taka-akselin välitykset, säilyttäen samalla hyvän liikkeellelähtökyvyn.

G38 on G-sarjan vaihteistojen uusin tulokas, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2019 G33:n kanssa. Se on räätälöity käsittelemään Scanian 770 hv:n V8:n tuottamaa valtavaa vääntömomenttia. Huolimatta siitä, että se pystyy käsittelemään jopa 3 800 Nm vääntömomenttia, siinä on täsmälleen samat mitat ja paino kuin G33:ssa. Joten, miten siinä on onnistuttu?

"Kyse on pohjimmiltaan metallurgiasta, äärimmäisempien teräslaatujen valitsemisesta ja hammasrattaiden kiillotuksen ja kuulapuhalluksen kaltaisten tekniikoiden soveltamisesta tiettyjen tärkeiden komponenttien kovettumisen ja kestävyyden lisäämiseksi", sanoo Mats Henriksson, Scanian kehitysinsinööri. "Olemme myös lisänneet ylimääräisiä öljykanavia tärkeimpiin osiin, mutta siinä kaikki – G-sarjan perusrakenne on itsessään erittäin luja.".

G-sarjan vaihteistot ovat tyypillisesti 60–70 kg kevyempiä kuin muut Scanian vaihdelaatikot, pääasiassa täysalumiinikoteloiden ja pienempien kokonaismittojen vuoksi. Toinen keskeinen saavutus on melun vähentäminen, joka on edellytys tulevien määräysten täyttämiselle. Näiden automaattisten manuaalivaihteistojen vaihteenvaihdot tehdään pneumaattisilla toimilaitteilla. Käyttämällä akselijarruja Scanian insinöörit ovat pystyneet vähentämään synkronointien määrää, tilaa käytetään sen sijaan leveämmille hammasrattaille.

G38CM tai G38CH tarjoaa oikeanlaisia ominaisuuksia Scanian asiakkaille, jotka käyttävät 770 hv:n V8-koneita. Korkeat yhdistelmämassat puutavarakuljetuksissa, kaivoksissa tai mäkisissä ja/tai epätasaisissa tieolosuhteissa sopivat täydellisesti "voimaparille" – Scanian 770 hv:n V8-moottorille yhdessä G38 Scania Opticruise -vaihteiston kanssa.
G38CM tai G38CH tarjoaa oikeanlaisia ominaisuuksia Scanian asiakkaille, jotka käyttävät 770 hv:n V8-koneita. Korkeat yhdistelmämassat puutavarakuljetuksissa, kaivoksissa tai mäkisissä ja/tai epätasaisissa tieolosuhteissa sopivat täydellisesti "voimaparille" – Scanian 770 hv:n V8-moottorille yhdessä G38 Scania Opticruise -vaihteiston kanssa.

"G-sarja ja sen ominaisuudet olivat jonkinlainen vallankumous esittelyhetkellä, ja ne ovat sitä edelleen, jos minulta kysytään", kertoo Scania Trucksin tuotepäällikkö Bo Eriksson. "G-sarja tarjoaa kaikille asiakkaillemme lisäarvoa, samalla kun se on joustava ja sopii laajaan käyttötarpeeseen ja useisiin toimintoihin, joissa käytetään paljon hevosvoimia ja vääntömomenttia. Esimerkiksi raskaan liikenteen vetoautot hyötyvät varmasti G38-mallista. Se on erinomainen lisä Scanian modulaarisen järjestelmän tasapainoisiin suorituskykyvaiheisiin."

G-sarjan vaihteistot voidaan tilata myös HD-versioina (Heavy Duty), eikä G38 ole poikkeus. G38CH:nä siinä on leveämpi planeettavaihteisto, joka lisää entisestään kestävyyttä. Tämä lisää kykyä käsitellä kardaaniakselin suurta vääntömomenttia myös vaativimmissa tieolosuhteissa alemmilla tieverkoilla ja huonokuntoisilla metsäpätkillä.

G38-vaihteisto on lyhyempi kuin Scanian nykyinen GRSO926 vaihteisto, joka on suunniteltu samantyyppiseen käyttöön. Tietty ero niiden välillä on, sillä G38:lla on vain yksi sisäänrakennettu vääntömomentin rajoitus: vain 100 Nm moottorin tehoa rajoitetaan tietyllä vaihteella ja kierrosluvulla, jota kuljettaja tuskin edes huomaa. G38 tarjoaa 14 vaihdetta eteenpäin, joihin kuuluu myös superryömijä ja suora vaihde, sekä mahdollisuus määrittää jopa 8 vaihdetta taaksepäin.

G38 on kehitetty erityisesti toimimaan yhdessä Scanian 770 hv:n V8:n kanssa
G38 on kehitetty erityisesti toimimaan yhdessä Scanian 770 hv:n V8:n kanssa

Lisätietoja:

Örjan Åslund, tuoteasioista ja lehdistötestauksesta vastaava johtaja, Scania Trucks

Puhelin: + 46 70 289 83 78, Sähköposti: orjan.aslund@scania.com

Linkit

Aiheet

Kategoriat


Scania Suomi Oy on Scanian omistama yhtiö, joka aloitti toimintansa vuonna 1949 Oy Scan-Auto Ab -nimisenä. Yhtiön nimi muutettiin Scania Suomi Oy:ksi vuonna 2012 ja vuonna 2022 Scania Suomi Oy:n henkilöstön määrä oli 599 ja yhtiön liikevaihto 289 miljoonaa euroa.


Scania Suomi on alansa edelläkävijä Suomessa. Tarjoamme asiakkaillemme heidän liiketoimintaansa tukevia palveluja ja kokonaisratkaisuja. Yhtiöllä on 19 omaa Scania-palvelukeskusta ja seitsemän sopimuskorjaamoa ympäri maata.

Scania-konserni on yksi maailman johtavista kuorma- ja linja-autojen sekä meri- ja teollisuusmoottoreiden valmistajista. Vuonna 2022 konsernin liikevaihto oli n. 170,000 SEK m. ja sen palveluksessa oli noin 57 000 henkilöä. Scania toimii yli sadassa maassa ja tuotantoa sillä on sekä Euroopassa, Latinalaisessa Amerikassa ja Aasiassa. Scania kuuluu Traton AG -konserniin.

Tutustu lisää:
https://www.scania.com/fi/fi/h...

Yhteyshenkilöt

Olli Heikkinen

Olli Heikkinen

Lehdistön yhteyshenkilö Markkinointipäällikkö +358 10 555 5254